Instrument omogućava laku dijagnostiku i brzo otkrivanje kvara zaptivke glave motora.

U slučaju oštećene zaptivke glave motora ili glave motora, gasovi sagorevanja, uključujući i CO2, odlaze u sistem za hlađenje.

Princip rada zasniva se na merenju sadržaja CO2 u sistemu za hlađenje.

Set:

• Uređaj za merenje curenja zaptivke glave motora. (ima dve komore odvojene filterom i univerzalni priključak za poklopac hladnjaka)
• Ručna pumpa za usisavanje gasa iz sistema za hlađenje
• Posuda sa tečnošću reakcionog medijuma 250ml
• Prazna posuda za otpadnu tečnost (tečnost, ako reakcija nije promenila boju, može se koristiti više puta, pod uslovom da nije dospela u rashladnu tečnost)
• Brzo završena veza, omogućava čvrsto povezivanje i samim tim preciznije merenje.

Primenljivo za:

1.  Mercedes-Benz, GM (Buick) ili džip
2.  Peugeot, Subaru, Chrisler, Acura, GM (Nova, Spectrum i Sprint), Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toiota, Infiniti, Geo, Suzuki, Isuzu ili Ford
3. Honda, Toiota, Suzuki, Mitsubishi, Chrisler ili Acura.